当前位置: 首页 » 技术方案 » 解决方案 » 通信 » 正文

如何进行V2X车联网的仿真测试?


  来源: 坤恒顺维 时间:2022-12-01 编辑:清风
分享到:



车联网是什么?


车联网(V2X,Vehicle-to-Everything)是以车辆为主体,依靠通信网络互联实现车间(V2V)、车与人(V2P)、车与网(V2N)、车与基础设施(V2I)的互联互通,信息共享,进而达到保障交通安全、提高驾驶体验、拓展智能服务等目标的智慧交通解决方案。


车联网中,车辆将与其他车辆以及路边基础设施进行通信,共享位置、速度、加速度、甚至防抱死制动系统激活信息。无论是车辆彼此可见还是在一条盲线上,它们都需分享更多的关键任务道路和交通状况信息。


无线信道仿真仪提供了一种在实验室中模拟车联网各种通信场景的测试方式。


车联网需要做哪些测试?


车联网测试主要包括:


1) 不同车辆运行状态的衰落信道测试:车辆交汇、跟车、超车、并行和阻塞等场景;

2) 不同通信场景的衰落信道测试:V2V、V2I、V2P、V2N等;

3) 多车辆入网测试;

4) 信噪比测试。


(a)    V2V场景


(b)    V2I 场景



(c)    V2P 场景


(d)    V2N 场景


如何解决车联网仿真测试问题?


车联网测试中面临着多项挑战,通信单元包含了车辆、基站、终端、路边单元(RSU)等通信节点,不同的节点拥有不同的天线类型,不同的运动状态,而且车联网拥有6GHz和30GHz-63GHz两个频段,不同频段也需要使用不同天线类型。


以上的问题均可以通过KSW-WNS02B型无线信道仿真仪,配置用户指定的车联网应用场景和链路拓扑,配合KSW-GSCM车联网信道建模软件,根据车辆的运行轨迹,生成随轨迹实时变化的车联网无线信道冲击响应。通过离线生成,实时加载仿真的方式,以其强大的扩展能力,灵活定制需求场景,无线信道仿真仪营造了一个理想且完全可复现的车辆运行无线衰落环境。


无线信道仿真仪模拟环境图


KSW-GSCM车联网信道建模软件


车联网仿真测试同样需要无线信道仿真仪更强大的数据处理能力,大规模天线阵列的应用,以及逐渐丰富的应用场景,对无线信道仿真仪在数据处理、数据交换、数据存储和信道建模等方面提出了更高的要求。我们还在几何信道建模的基础上开发了基于车联网的信道仿真系统,可支持3GPP-37885协议中定义的不同频段、不同天线类型(通信单元)与各种场景的车联网通信仿真。


车联网Macros BS 阵子单元(8*8)方向图


总结


关键词:坤恒顺维 V2X车联网 仿真测试    浏览量:3025

声明:凡本网注明"来源:仪商网"的所有作品,版权均属于仪商网,未经本网授权不得转载、摘编使用。
经本网授权使用,并注明"来源:仪商网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源的作品,归原版权所有人所有。目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如有作品的内容、版权以及其它问题的,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
本网转载自其它媒体或授权刊载,如有作品内容、版权以及其它问题的,请联系我们。相关合作、投稿、转载授权等事宜,请联系本网。
QQ:2268148259、3050252122。


让制造业不缺测试测量工程师

最新发布
行业动态
技术方案
国际资讯
仪商专题
按分类浏览
Copyright © 2023- 861718.com All rights reserved 版权所有 ©广州德禄讯信息科技有限公司
本站转载或引用文章涉及版权问题请与我们联系。电话:020-34224268 传真: 020-34113782

粤公网安备 44010502000033号

粤ICP备16022018号-4