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是汽车还是IT业引领车联网发展,汽车智能化的研发中汽车与IT研发企业的关系,谁在把握话语权,谁更了解用户?继4月12日腾讯与长安汽车签约成立合资公司发力车联网后,4月15日,腾讯又与中国一汽签署战略合作协议,发力重点依然在车联网领域。四天之内牵手国内两大车企,腾讯这不鸣则已,一鸣就要折腾出个大动静啊。
近日,工信部印发《工业和信息化部办公厅关于做好 2025 年工业和信息化质量工作的通知》(以下简称《通知》),为仪器仪表行业带来重大利好消息。《通知》明确指出,要落实新能源和智能网联汽车、低空装备等领域政策措施,支持仪器仪表等领域的高端关键零部件质量攻关,同时加强相关产品质量标准研制,促进先进团体标准转化
自然资源部关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知自然资发〔2024〕139号各省、自治区、直辖市自然资源主管部门,新疆生产建设兵团自然资源局,陕西、黑龙江、四川、海南测绘地理信息局,部有关直属单位:为维护测绘地理信息安全,促进智能网联汽车发展,依据《中华人民共和国测绘法》《中华人民共和国保守国
自然资源部发布关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知。其中提出,依法开展智能网联汽车相关测绘活动。智能网联汽车在运行、服务和测试过程中,对车辆及周边道路设施的空间坐标、实景影像(视频和影像等环境感知数据)、点云及其属性信息等地理信息数据(含道路拓扑数据)进行采集、存储、传输和处理的行为,
根据中国政府网和工信部网站的信息,工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部(统称为“四部门”)已联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》(以下简称《通知》)。
聚焦新能源汽车和智能网联汽车、工程机械、农机装备、节能环保装备等优势企业,支持加强技术研发创新,开展品牌优势企业和示范企业培育、千城百企商标品牌价值提升行动
2023年9月28日,天津市人民政府官网发布了天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案(2023—2027年)的通知。图片以下为通知原文各区人民政府,市政府有关委、办、局:经市人民政府同意,现将《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案(2023—2027年)》印发给你们,请照此执行。天津市人民政府办公厅2023
近日,深圳工业和信息化局发布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划(2023-2025年)》(下文简称:《计划》),计划到2025年,汽车技术水平、场景应用和产业规模位居全国前列,新能源汽车、智能网联汽车竞争优势进一步扩大,产业空间布局不断完善,质量品牌效益持续提升,以新技术、新模式、新业态为核心
近日,工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合修订印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》,旨在为车联网产业提供框架更完善、内容更全面、逻辑更清晰的标准体系建设指南。作为《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2018版)》的继承、延伸与完善,2023版指南充分考虑智能网联
由我国牵头制定的首个自动驾驶测试场景领域国际标准ISO 34501《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 词汇》正式发布。该标准作为自动驾驶系统测试场景的重要基础性标准,满足了行业在开展自动驾驶测试评价相关工作时采用标准化语言描述测试场景的需求,将广泛应用于全球智能网联汽车自动驾驶技术及产品的研发、测试和管理,为智
日前,国家工信部获悉,为深入贯彻落实党的十九届五中全会精神,加快推动智能网联汽车产业发展,避免和减少汽车雷达与其他无线电业务或无线电台(站)间的有害干扰,维护空中电波秩序,工业和信息化部无线电管理局组织起草了《汽车雷达无线电管理暂行规定(征求意见稿)》。汽车雷达无线电管理暂行规定(征求意见稿)第一条
2020年1月10日上午,嘉兴市经信局、嘉兴市公安局、嘉兴市交通运输局共同举办《嘉兴市智能网联汽车道路测试管理办法实施细则(试行)》(以下简称《实施细则》)新闻发布会暨首批测试牌照发放仪式。会上,嘉兴市经信局倪英副局长介绍了《实施细则》的出台背景和主要内容。《实施细则》主要依据《智能网联汽车道路测试管理规
作为支撑《管理规范》有关自动驾驶功能检测、保障自动驾驶测试安全的配套文件,《测试规程》坚持以保障自动驾驶道路测试安全为底线,兼顾不同技术路线、车辆类型,确保测试场景的典型性、代表性和操作规程的可行性、合理性,提出了各检测项目对应测试场景、测试规程及通过条件。
当前,世界各国对智能网联技术发展的支持不仅在政策研究、技术研发等方面,更是斥资建设智能网联汽车测试示范区,用以推动行业发展,引导标准规范制定。本文针对自动驾驶汽车道路测试相关内容进行了梳理,仅供参考。
为推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用,推进交通运输转型升级创新发展,规范智能网联汽车道路测试管理,工业和信息化部、公安部、交通运输部等三部门日前联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,对测试主体、测试驾驶人及测试车辆,测试申请及审核,测试管理,交通违法和事故处理等进行了明确规定。本规范自2018年5月1日起施行。
前言随着智能网联汽车和自动驾驶技术的飞速发展,车载无线通信(如5G、V2X、蓝牙、Wi-Fi、GPS/GNSS等)已成为智能座舱和智能驾驶的核心支撑。射频(RF)类芯片作为实现这些功能的关键元器件,其性能稳定性与可靠性直
2023年,智能网联汽车(ICV)毫无疑问是汽车行业发展的战略方向之一,其正处于商业化初期阶段,技术正在快速演变,产业布局不断加速。该行业当前机遇、风险和挑战并存,亟需标准化的管理措施。目前,我国发布了《关于
CANFD与车载以太网在新一代智能网联车中得到了广泛的应用,同时也给工程师进行车载测试和故障排查带来了新的挑战。ZLG针对此痛点,推出CANFDDTU记录仪助力完善智能网联汽车总线测试。智能网联车CANFD及车载以太网的
本文总结了智能网联汽车的概念以及应该重点研究的关键技术。智能汽车是在一般汽车上增加雷达、摄像头等先进传感器、控制器、执行器等装置,通过车载环境感知系统和信息终端实现与车、路、人等的信息交换,使车辆具备智能环境感知能力,能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态,并使车辆按照人的意愿到达目的地,最终实现替代人来做驾驶决策及操作的目的。
车路协同政策红利分析中国政府通过顶层设计与地方试点并行推动车路协同技术的发展,《交通强国战略纲要》明确了智能网联汽车的规划目标,支持高速公路智能化改造和车载设备的普及。此外,行业标准体系的逐步完善,有