据福布斯官方网站报道，2015年中国共售出2460万辆汽车，涵盖乘用车、卡车及客车，同比上涨4.7%。其中，乘用车同比增长7.3%，卡车及客车则出现9%的滑落。在2406万的销售量中，乘用车占据86%的“江山”，全年成功售出2120万辆，远远超过20世纪90年代末卡车及客车的市场份额。这正说明，一股真正的汽车文化已牢固的扎跟在了中国大地上。
反观2015年中国汽车市场，价格是当之无愧的一大年度主题。迫于国际车企与本土车企的竞争压力，各大企业纷纷采取降价策略进行销售。至2015年年中，汽车平均售价下跌2.7%。与此同时，对价格越来越敏感的中国汽车市场还催生了廉价SUV的迅猛发展。这种价格低廉的SUV大多由中国本土车企生产制造，在去年此类车也达到了销售猛增53%的惊人佳绩。虽然外界期待中国成为“小型车”国家，但是大型车却占据了超过40%的市场份额。
不仅如此，2015年第四季度汽车销售的强势劲头还随着SUV的受捧“热烧”到今年一季度——中国汽车总销售量同比增长7.7%，其中一月份乘用车劲增9%。外界预测，下一个五年内，中国汽车工业还将迎来每年6%至7%的增长，汽车生产和销售也将年破3000万辆。更多最新汽车行业发展前景分析信息请查阅中国报告大厅发布的《2016-2021年中国汽车整车产业市场运行暨产业发展趋势研究报告》。
