当前位置: 首页 » 行业聚焦 » 行业动态 » 正文

欧盟拟对中国电动汽车加征临时反补贴税


  来源: 微电子制造 时间:2024-06-13 作者:浅浅
分享到:



2024年6月12日,欧盟执委会宣布,计划自2024年7月4日起,对从中国进口的电动汽车加征临时反补贴税。


根据路透社的报道,不同中国电动汽车制造商将面临不同的税率。欧委会当天发布关于对中国电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,税率为17.4%至38.1%不等。



这一决定公布后,中国商务部迅速表达高度关切和强烈不满。商务部在一份声明中强调,将密切关注欧盟的后续进展,并坚决采取一切必要措施,坚定捍卫中国企业的合法权益。商务部同时批评欧盟执委会的裁决缺乏事实和法律基础,是赤裸裸的保护主义行为,将扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链。



据“荣鼎集团”分析师指出,中国大陆去年对欧盟外销价值达一百亿欧元的电动车,市场占有率从4%翻番至8%。这一增长势头显示了中国电动汽车在全球市场上的竞争力。



金融时报引述消息人士报道,尽管德国政府强烈游说,但并未能阻止欧盟执委会的决定。尽管如此,欧盟计划加征的关税约为35%,远低于美国对中国电动汽车征收的100%关税。



这一加征关税的举措预计将对包括比亚迪、上汽以及在中国设厂的特斯拉等制造商产生重大影响。关税水平将根据欧盟对各制造商获补贴水平的认定而有所不同。



智库基尔经济研究所估计,若对中国电动车额外加征20%的关税,将导致进口量减少四分之一,即约12.5万辆,价值近40亿美元。这一数字基于2023年中国向欧盟出口的约50万辆电动汽车。



欧盟执委会预测,中国电动车在欧盟市场的占有率明年将达到15%,且价格较欧盟境内生产的电动车便宜20%。



此次关税案由法国和西班牙主导,德国、瑞典和匈牙利三国表示反对,担心此举可能引发中国的反对和不利的回应措施。德国、瑞典和匈牙利需要争取至少其他11个欧盟成员国的支持,才能推翻欧盟执委会的决定。捷克和斯洛伐克等中欧国家也可能加入反对之列。



中国外交部新闻发言人林剑在昨日例行记者会上强调,这起反补贴调查是典型的保护主义。中方敦促欧方同中方一道维护好中欧经贸合作大局,将采取一切必要措施坚定维护自身合法权益。



“我想强调的是,这起反补贴调查是典型的保护主义。”林剑表示,欧方以此为由对自中国进口的电动汽车加征关税,违背市场经济原则和国际贸易规则,损害中欧经贸合作和全球汽车产供链稳定,最终也会损害欧洲自身利益。“我们敦促欧方恪守支持自由贸易、反对保护主义的承诺,同中方一道维护好中欧经贸合作大局。”林剑说。


关键词:电动汽车,新能源汽车,临时反补贴税    浏览量:3828

声明:凡本网注明"来源:仪商网"的所有作品,版权均属于仪商网,未经本网授权不得转载、摘编使用。
经本网授权使用,并注明"来源:仪商网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源的作品,归原版权所有人所有。目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如有作品的内容、版权以及其它问题的,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
本网转载自其它媒体或授权刊载,如有作品内容、版权以及其它问题的,请联系我们。相关合作、投稿、转载授权等事宜,请联系本网。
QQ:2268148259、3050252122。


让制造业不缺测试测量工程师

最新发布
行业动态
行业聚焦
国际资讯
仪商专题
按分类浏览
Copyright © 2023- 861718.com All rights reserved 版权所有 ©广州德禄讯信息科技有限公司
本站转载或引用文章涉及版权问题请与我们联系。电话:020-34224268 传真: 020-34113782

粤公网安备 44010502000033号

粤ICP备16022018号-4