仪器仪表商情网报道 罗兰贝格近日发布的《全球汽车零部件供应商研究》报告认为，全球轻型汽车的产量预计将在未来两年继续上升，但是增速会大幅下降。其中，欧洲将维持较低水平，日本将有所下降，北美自由贸易区将温和增长，中国仍是惟一的主要增长动力。
不过，2015年中国的车市也从过去每年两位数的增长速度放缓至3%； 放眼海外，全球汽车市场整体仅有1.6%的增速，2016形势依然严峻，仍将延续2015 年微增长趋势，同比增长在4%左右。密云之下还是有阳光透出，2015年新能源车开启爆发性增长期，2015-2020年销量年复合增长42%，而SUV、汽车后市场都将保持强劲势头。
随着汽车向电子化进而智能化发展的风潮扩大蔓延，各种车用电子元件受到产业界重视，如感测器、MCU及各种无线通讯等，需求将明显增温。汽车电子市场像是新发现的宝藏，众多企业的寻宝之旅也自此开始，新科技新技术更是层出不求，推动着汽车电子快速发展。
2016年3月15-17日慕尼黑上海电子展，一场蕴含汽车电子最新风向和创新趋势的盛宴即将拉开序幕……
大屏化、集成化、智能化成汽车显示屏发展趋势
市场研究机构IHS指出，全球汽车显示器总体产值可望由2015年的90多亿美元，大幅攀升至2021年的186亿美元，增长一倍之多，其中，中控屏占近半比重，HUD产值成长最为强劲。
给汽车配置一块液晶显示屏，是汽车智能化的首要标志，显示屏的发展呈现三个特点：一是屏幕尺寸变大，会达到10寸以上，且更加高清（1080p），同时OLED机电激光显示、触感屏、曲屏等新的屏会陆续出现在汽车上；二是中控屏将集合娱乐、社交、信息、导航等实用功能，在提高驾驶乐趣的同时也提供便利性；三是人机交互实现方式多样化，包括手势、触觉、视觉和听觉等控制功能，智能化程度进一步提高。
可以预见，伴随互联网技术与汽车技术融合的加深，汽车显示屏将带给驾乘人员更多、更便捷的功能和体验。抬头显示、3D触摸、人机交互越来越多的新技术集成在显示屏上，让用户驾驶及娱乐体验更佳。
刚刚转型为元器件代理商的富士通电子这次将以新面貌亮相慕尼黑上海电子展（展位号：E2.2318），该公司将展出其代理销售的索喜科技Triton车载SoC及开发板。Triton采用ARM双核Cortex A9 CPU，集成为车载仪表设计的独立2D引擎（Tris）和3D引擎（Open GL）；支持3路显示输出，最大分辨率达到1920*720；内部支持6路视频捕捉；其操作系统为ESOL。
