答：智能驾驶的核心是环境感知和智能决策，公司汽车红外夜视系统能够在黑夜无光下清晰成像，有效穿透烟雾尘霾以及抑制眩光，能极大提升环境感知能力。公司一直不断加大车载夜视产品的研发投入，公司子公司艾睿光电于2018年通过了汽车行业公认的IATF16949:2016质量管理体系认证，并参与了国家汽车红外夜视标准起草工作，于2019年8月在烟台协办了国家汽标委车载电子工作组会议。目前公司全新Asens系列车载红外摄像头已经上市，系采用先进的InfiRay®12微米红外探测器为核芯，专门针对汽车市场研发的一款小型化、应用基于场景校正技术的车规级产品，能全面满足从低速无人车到L4级别自动驾驶的安全需求。
问题5：如何看待红外热像产品的常态化需求？
答：随着防疫的不断深入，红外热成像测温以非接触、速度快、效率高的技术优势迅速得到普及，红外热成像及非接触式测温技术开始应用在人脸识别、测温门禁、测温安检门、测温头盔等产品上，随着公众安全意识的不断提高和对疫情防控常态化的重视，红外热成像测温技术将在更多领域得到应用，有望成为智慧城市和物联网重要的温度和夜视传感器，为公众安全保驾护航。目前较多AI领域企业都在将红外技术与原来的人脸识别技术相融合，增加一个功能的同时产品边际成本增加并不多。
问题6：公司各类产品的生产周期?
答：探测器一般5个月，机芯1个月，整机1个月。
问题7：公司的主要优势体现？
答：公司优势在于人才队伍、非制冷红外探测器芯片及机芯模组的核心技术和业内领先的量产经验，具体表现为：
一是人才优势。公司拥有研发人员497人，占公司员工总数48.73%，研发领域包括半导体集成电路、MEMS传感器、图像处理算法等，涵盖了公司技术和产品各个环节。
二是技术和研发优势。获批作为牵头单位承担“核高基”国家科技重大专项研发任务，体现公司在非制冷红外领域的技术和研发实力；红外探测器均已实现数字输出、陶瓷封装和晶圆级封装；成功研发超高灵敏度12μm 1280 x 1024和640 x 512的金属及陶瓷封装非制冷红外焦平面探测器，以及AT1280首款130万像素高清红外测温系统；具备集成电路、MEMS传感器、红外探测器、机芯模组与热成像终端产品的全面自主开发能力。
三是全系列产品量产优势。具有非制冷红外探测器、机芯模组和整机热像仪全系列产品的研制与批量生产经验；成功研发并实现批量生产一系列新产品；人眼安全铒玻璃激光器系列产品和人眼安全激光测距机系列产品已批量生产。
问题8：红外在安消防领域进展？
答：红外主要是用来替代烟雾报警器，但目前还是受制于红外价格相对较高。普通烟雾报警器现在不到100元，而红外产品价格目前相对烟雾报警器还比较贵；另外，镜头成本也比较高。
问题9：除红外产品以外，公司其他的产品战略布局？
答：目前产品还是以红外为主，激光测距、短波红外等技术方向产品陆续会有收入开始落地。
这几块方向一般都是以军方应用开始，后续逐步渗透至民用领域。
问题10：研发投入投向？
答：目前还是以红外全产业链为主，但未来也会在其他光电技术领域加大研发投入。公司定位为一个光电领域的细分龙头公司。
