郭继舜博士指出智能驾驶的技术发展进入到了部分功能成熟可用，并逐渐量产搭载的关键时期，在这个过程中，行业在技术方案上逐渐收敛和工程化落地，并呈现出了OEM技术平台化、软件定义汽车、去依附和国产化溢出的多种特点。
（广汽研究院智能驾驶技术部部长郭继舜博士）
速腾聚创（robosense）合伙人&生态战略事业部负责人魏根平发表了“激光雷达的行业现状及发展趋势”主题演讲，围绕当前智能网联汽车感知技术，主要阐述激光雷达的作用及当前国内外情况，以及介绍了激光雷达未来应用发展。
（速腾聚创（robosense）合伙人&生态战略事业部负责人魏根平）
聚力共融，耀启汽车电子新征程
11月4日下午，同期举行了以“聚力共融，耀启汽车电子新征程”为主题的“2020中国汽车电子技术峰会”。
在汽车电子技术峰会上，原北京交通大学抗电磁干扰研究中心主任沙斐教授发表了“电磁兼容系统综合解决方案”主题演讲。
（原北京交通大学抗电磁干扰研究中心主任沙斐教授）
广汽研究院智能驾驶技术部部长郭继舜博士发表了“智能驾驶的新一代电子电器架构”主题演讲。
郭继舜博士指出，智能驾驶技术的发展，带来了各种技术革命性的应用，以及对车辆整体系统设计的升级和重构。随着FOTA、控制器域化、复杂智能驾驶功能等的逐步应用，新一代电子电器架构日益重要。
（广汽研究院智能驾驶技术部部长郭继舜博士）
Arm中国汽车市场高级经理舒杰博士发表“用于自动驾驶系统开发的数字孪生”主题演讲。舒杰表示，开发安全可靠、性能稳定的全自动驾驶车辆，需要的不仅仅是在运算中心训练算法，还有其他大量的工作要做。据介绍，Arm和西门子 携手合作，共同应对从架构定义到软件开发等各个环节面临的诸多挑战，并共同为下一代汽车平台带来性价比更高且能加快上市的解决方案。
（Arm中国汽车市场高级经理舒杰博士）
英飞凌汽车HMI系统应用总监宫江海发表“汽车智能表面技术”主题演讲。
（英飞凌汽车HMI系统应用总监宫江海）
华南理工大学计算机学院副教授何盛烽博士发表了“视觉技术在自动驾驶中的应用”主题演讲。
何盛烽博士表示，在过去的五年里,自动驾驶汽车技术取得了长足的进步，主要得益于深度学习和人工智能领域的进步。计算机、机器视觉算法模拟人的视觉感官系统,这些算法的成熟将大大提高自动驾驶汽车的行驶可靠性。
（华南理工大学计算机学院副教授何盛烽博士）
另外，中国汽车技术研究中心有限公司检测论证事业部姜国凯博士通过视频方式分享了“智能网联汽车天线测试与评价技术”主题演讲。
本届智能汽车技术大会重量级的嘉宾带来的干货满满，现场观众听了之后，直呼精彩过瘾。
