汽车LED照明不仅可打造时尚的车辆外观和个性化的氛围，在燃油经济性及主动安全等方面也发挥重要的作用。先进的照明方案能自动根据驾驶员的操作、路况和环境条件而调光和转向，从而提升行车安全。安森美半导体提供全面的高能效LED汽车照明方案，用于汽车内部照明如阅读灯、RGB氛围灯、仪表盘背光灯等，和外部照明如前大灯、日间行车灯(DRL)、转向灯、尾灯、标识灯等。本文将着重介绍其最新的创新方案。
按照系统集成度和设计复杂度，照明方案可分为4大类：
1. 集成度最高、设计最复杂的、系统集成的方案，不仅集成开关电源(SMPS)模块，还集成各种通信接口及丰富的诊断功能，主要针对汽车前大灯应用；
2. 集成度较高、设计复杂的SMPS，主要针对DRL应用；
3. 高集成度但相对简单的线性LED驱动，主要用于小电流的刹车灯、尾灯等；
4. 最简单的分立器件
系统集成的LED前大灯
先后推出了三代用于LED前大灯系统的驱动方案。第一代NCV78663和第二代NCV78763都采用单相升压+双路降压架构，一颗芯片可驱动两串LED，已广泛应用于奔驰、宝马、奥迪、雷诺、福特等各大车厂。第三代方案根据LED前大灯系统的最新趋势，升压与降压电路被分为两颗芯片，适用于多串LED的矩阵式大灯系统，多路降压稳压器NCV78723和NCV78713分别可驱动两串和一串LED，两相升压稳压器NCV78702和三相升压稳压器NCV78703可提供更好的性能及更大的输出功率。
1. 智能功率镇流器和双路LED驱动器NCV78663和NCV78763
NCV78663的应用框图如图1所示， Boost控制器外接N沟道MOSFET，将电池电压升压，最高可升至60 V，Buck电路内部集成MOSFET，稳定每串LED电流(最高1.2 A)，每串LED都带有温度检测输入，芯片内部集成多项诊断及保护功能，可由SPI接口与外部MCU通信，或通过内部一次性可编程(OTP) ROM来定制系统。
图1：LED镇流器NCV78663应用电路图
NCV78763将每串LED电流最高提升为1.6 A，提供更高的调光分辨率，Boost的环路补偿由数字改为模拟。由于移除内部OTP，所以必须结合MCU进行工作，成本较NCV78663有所降低。
图2：NCV78763应用电路图
