近日，由低速无人驾驶产业联盟主办，新战略低速无人驾驶产业研究所、《低速无人车》杂志社承办，招商蛇口产业园区事业部协办的“2022中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会”在深圳举行。
大会以“破局而立 行稳致远”为主题，来自全国低速无人驾驶产业链上下游的400+企业、500+行业精英现场参会，并有上万人观看大会直播。
会上，艾睿光电研发总监王水根博士发表了《远距离被动红外车辆辅助驾驶解决方案》的主题演讲。演讲内容包含从红外焦平面探测器的工作原理、制备流程、封装技术、发展现状及趋势，到红外热成像ADAS应用、红外热成像与可见光和激光雷达对比、IR-Pilot产品组成及规划，再到自动驾驶传感器布局、红外热成像产品布局、红外热成像AI算法等。
王水根博士在演讲中指出：虽然美国、以色列、法国等国家在红外焦平面探测器核心技术方面有先发优势，但中国近十年进步显著。艾睿光电致力于红外热成像技术和产品研发，在非制冷红外热成像技术上已经达到世界领先。公司积极探索红外热成像系统在乘用车、商用车和低速无人车上的应用，提供更高级别安全冗余。公司红外车载产品已在Robotaxi、干线物流、无人矿卡等车辆上应用，同时具备乘用车和商用车大规模量产前装能力。
低速无人驾驶产业联盟第一届理事会召开，联盟架构确定
6月15日下午，“低速无人驾驶产业联盟第一届第一次理事会暨产业领袖峰会”在深圳召开，来自全国各地的70多家低速无人驾驶领先企业代表出席会议，艾睿光电作为理事会成员之一参加了该次会议。
艾睿光电IR-Pilot车载红外热成像产品包含硬件（红外摄像头+智能控制器）、软件（人车目标检测+车道线提取）、平台（数据集+算法平台），可提供全场景专业化的智能驾驶红外感知方案，从单红外热成像摄像头、双光融合热成像摄像头到整套汽车红外热成像夜视系统，面阵系列化、视场角系列化、防爆系列化可满足不同识别距离、视场角及场景应用需求。
产品可广泛应用于乘用车、商用车、特种车、高铁和轨道交通的前装、后装及辅助驾驶、自动驾驶解决方案等，解决雨雪雾等恶劣天气环境、夜间光照不良、眩光视线不佳等影响安全驾驶的重点问题，结合其他传感器实现多光融合、多维感知智能融合，提升辅助驾驶及自动驾驶系统的安全性和可靠性。
