在赛车驶上赛道之前，必须对电子设备进行彻底测试。一级方程式学生（FS）竞赛的特色是由学生开发的类似于一级方程式赛车的赛车。来自达姆施塔特应用科技大学的FaSTDa Racing团队为F18 Clara配备了广泛的传感器技术。
在这个领域，学生可以使用R＆S® ScopeRider RTH进行大量测试。集成的数据记录仪可实现传感器数据采集和长期监控。可以使用解码功能分析传输的CAN总线数据。此外，学生可以使用手持式示波器可靠地测量高达1000 V的电流和电压。
客户：FaSTDa赛车队，达姆施塔特
任务：测试赛车电子设备
挑战：监视和评估CAN总线传感器数据；高介电强度，用于测试诸如点火中断的功能
产品：R&S® ScopeRider RTH，RTH-K3 CAN，RTH-K9 CAN FD和RTH-K10 SENT触发和解码选项
主要特点：
完全隔离的手持式示波器
全面的辅助功能，如数据记录以及用于CAN，CAN FD和SENT总线信号的触发和解码软件
Formula Student (方程式学生)
FaSTDa Racing团队是达姆施塔特应用科技大学的一群学生，他们在2017/18学年的项目中开发并生产了第十台带内燃机的赛车。它将参加Formula Student赛车类。在这些比赛中，重要的不仅是最快的赛车，而且是最好的车队成绩。
工程设计，赛车性能，成本报告和商业计划书在德国学生方程式锦标赛上进行了评估，这是同类活动中规模最大的一次。目标客户是业余赛车手。评审团由来自汽车和供应商行业的专家组成。自2006年以来，Formula Student每年8月在德国Hockenheimring赛道举行，并获得由VDI的赞助。那里的车队参加了三个级别的比赛：无人驾驶，电动和内燃机。在其他国际知名的赛道上也可进行比赛。
达姆施塔特车队的F18 Clara于2018年5月下旬公开亮相。配备59马力改进型单缸KTM发动机，它可以在4秒内完成0到100 km/h加速，最高时速约为130 km/h。
崭露头角的工程师对赛车进行了优化，直到2018年夏末的第一场比赛为止。赛车性能包括诸如汽车动力学，操控性，加速，耐力以及越野赛，防滑垫，加速和耐力赛中的燃料或能源消耗等属性。
达姆施塔特应用科技大学FaSTDa赛车队的新款F18 Clara赛车的电子设备已通过R&S RTH进行优化
要求：一台仪器完成测量发动机控制单元
FaSTDa赛车队于2017年在匈牙利的Formula Student East比赛中获得了效率奖，并希望在F18的成功基础上继续前进。为了进一步优化效率，F18配备了非常轻的底盘和新的发动机控制单元。
学生们开发了自己的PCB和必要的软件。在比赛中，所有重要参数都可以在驾驶舱的显示屏上一目了然，包括发动机转速，机油温度，机油压力，电池电压和速度。F18使用连接到测量模块的大量传感器。这些模块通过CAN总线接口将数据发送到驾驶舱。
为了对控制单元进行故障排除和优化，团队正在寻找一种带有集成数据记录器的仪器，以用于采集和长期监控传感器数据。它还必须能够分析CAN总线数据。此外，用于对汽车进行故障排除的示波器必须坚固，便携式且经过高压测量认证。
解决方案：R&S® ScopeRider RTH
年轻的工程师选择了便携式R&S® ScopeRider RTH。凭借其隔离通道输入，它可以在CAT III类测量中进行高达1000 V（RMS）的发动机电压测量。此外，罗德与施瓦茨为示波器配备了用于汽车应用的特殊分析功能。
调试CAN总线数据
