自动驾驶步伐进一步加快，技术难点如何突破？
从无人重卡、无人巴士，到无人的士、无人物流配送车，无人驾驶的应用场景越来越丰富，行业发展也进一步提速。在商业化模式的落地上，无人驾驶也有了新进展。从为车企提供自动驾驶技术解决方案，到传统车厂孵化自动驾驶公司，再到车辆的研发、生产、销售乃至全线自运营的全栈式一体化解决方案，无人驾驶商业化模式已经实现了加速迭代升级。在无人驾驶飞速发展的同时，何时才能实现真正意义上的无人驾驶？技术难点的突破依然是其前行路上的一大“绊脚石”。
2021-06-15
自动驾驶迎发展高速期
阿里自动驾驶新进展来了，正式进军无人卡车货运
阿里的自动驾驶最新进展来了。1000台物流无人车进驻20多所高校和社区……还正式放话开启自动驾驶卡车货运方向的立项和推进。在全球智慧物流大会上，上述重要新动态被官方披露。1000台无人配送车队阿里做自动驾驶，率
2021-06-15
自动驾驶技术难点如何突破？真正的无人驾驶究竟还有多远
从无人重卡、无人巴士，到无人的士、无人物流配送车，无人驾驶的应用场景越来越丰富，行业发展也进一步提速。然而，不少人对自动驾驶安全性仍心存担忧，那么，我们离安全的真正无人驾驶还有多远呢？场景运用迭代升级
2021-06-15
自动驾驶步伐进一步加快，中国自动驾驶迎来发展“高速期”
从接到通知到投入使用，中间仅花了12个小时，便将高精地图扫描与相关设备准备到位。广州自动驾驶汽车在本次抗疫中快速形成的“战斗力”并非偶然，而是中国自动驾驶产业发展逐步成熟的一个典型案例。自动驾驶发展的关
2021-06-15
智能网联新能源汽车产业深调研：自动驾驶爆发元年来了吗
编者按实现碳达峰、碳中和，是我国实现可持续发展、高质量发展的内在要求，也是推动构建人类命运共同体的必然选择。作为国民经济支柱之一的汽车产业，在向“新四化”变革的进程中，发挥着节能减排主力军作用。按照规
2021-06-15
千亿市场投资风口将至
自动驾驶初创公司纵目科技完成D轮1.9亿美元融资，小米参投
6月3日，纵目科技（上海）股份有限公司（以下简称“纵目科技”）宣布正式完成累计金额1.9亿美元D轮融资。此前，纵目科技完成了由日本电装领投、重庆两江新区股权投资基金、湖州环太湖集团和晶凯资本投资的D1轮融资。
2021-06-15
2021年激光雷达迎来量产元年 千亿规模投资风口将至
5月25日，美国电动汽车制造商特斯拉宣布，将在Autopilot自动驾驶辅助系统中取消毫米波雷达的使用。这家自动驾驶技术领先的车企，将采用更加激进的自动驾驶感知方案。环境感知是自动驾驶的核心技术之一，实现感知识别
2021-06-15
激光雷达厂商禾赛科技完成超3亿美元D轮融资，小米美团等领投
6月8日，禾赛科技宣布完成超过3亿美元的D轮融资，领投方包括高瓴创投、小米集团、美团和中信产业基金。同时参与本轮融资的还有华泰美元基金，以及老股东光速中国、光速全球、启明创投等。禾赛科技是全球领先的激光雷
2021-06-15
机构预测2025年激光雷达市场规模达29.32亿美元
TrendForce集邦咨询旗下光电研究处表示，激光雷达（LiDAR）应用市场定义包含先进驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶（Autonomous Vehicle）、产业（Industry）、运输（Delivery）与智慧城市（Smart City），针对上述领
2021-06-15
自动驾驶是汽车行业的未来，自动驾驶背后的传感器终局猜想
近几年，自动驾驶始终是一个热门话题。百度、华为主打L4技术，小鹏、蔚来等造车新势力比拼自主泊车与ADAS（高级辅助驾驶系统）的推送更新，苹果虽未官宣，但也在研发无人驾驶技术。就此方向，峰瑞资本进行了大量的研
2021-06-15
激光雷达或迎爆发元年，预计2025年全球市场规模135.4亿美元
随着无人驾驶领域的发展，激光雷达正逐渐兴起并成为新的风口，预计今年是进入量产的元年。汽车智能化渗透率快速提升，全球自动驾驶汽车保持高速增长。根据 IDC 的预测，2024 年全球 L1-L5 级自动驾驶汽车出货量预计
2021-06-15
聚焦自动驾驶关键技术
自动驾驶的实现之路——几大关键传感器应用解析
随着近两年来智慧汽车、车联网等等概念的兴起，汽车自动驾驶的各种科技进展不断占据媒体版面，引起了全球的关注和各国政府的支持。对于大部分人来说， “吃着火锅唱着歌”轻轻松松地直达目的地绝对是美好的愿望，而
2021-06-15
聊一聊IMU传感器技术在自动驾驶中的应用
技术领域有许多大趋势，最有趣的是当属自动驾驶汽车的发展。自动驾驶技术除了应用在汽车，公共汽车和卡车以外，还用于仓库，工业园区，大型商业设施的送货机器人，以及用于运送餐食，药品和较小包装的“最后一英里”
2021-06-15
高精地图在自动驾驶中的地位
什么是高精度地图高精度地图，不仅仅是电子导航地图。二者之间有完全不同维度的意义。我们在日常生活中使用的电子导航地图，是给我们驾驶员指引方向的；而高精度地图，则是给未来自动驾驶汽车指引方向的。高精地图，
2021-06-15
在电磁干扰环境下验证基于毫米波雷达的自动驾驶功能
为了提供更好的乘坐体验，未来汽车的自动驾驶等级会越来越高。 自动驾驶汽车会配置越来越多的传感器来保证汽车在复杂的交通场景和恶劣的天气条件下可靠运行。由于不容易受外界条件的影响，毫米波雷达传感器受到汽车
2021-06-15
自动驾驶为车用MEMS开辟新赛道，传感器融合是竞争关键
从吉利携手百度组建智能汽车公司，到微软投资自动驾驶公司Cruise，再到供应链传出特斯拉与三星合作5nm自动驾驶芯片的消息，自动驾驶成为近一个月的高频热词。如果说主控芯片是汽车之脑，传感器就是汽车的五官，负责
2021-06-15
提高自动驾驶安全性的关键是什么？多传感器融合是必然趋势
目前，自动驾驶的安全事故原因绝大多数出现在传感器这个重要环节，将各类传感器融合在一起，能否就能起到1＋1＞2的效果呢？传感器是汽车感知周围的环境的硬件基础，在实现自动驾驶的各个阶段都必不可少。自动驾驶离
2021-06-15
激光雷达迎来“上车吉时”，特斯拉能绕过激光雷达吗？
5月19日，百度自动驾驶与禾赛科技签约将定制激光雷达；小马智行也宣布其自动驾驶系统将搭载美国初创公司Luminar的激光雷达；而且，华为的激光雷达已成为极狐阿尔法S华为HI版的标配，还有一张Model Y顶着激光雷达在大
2021-06-15
激光雷达用还是不用？ 自动驾驶实现路径纷争又起
“激光雷达就像是无用的阑尾。”对于被其他公司视为自动驾驶汽车“眼睛”的激光雷达，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克却一直嗤之以鼻。这次，马斯克更进一步，计划弃用所有雷达传感器。近日，马斯克宣布，从今年6月开
2021-06-15
