瑞士汽车制造商Rinspeed公司研发的“Etos”概念车。其中应用了总部位于德国的家族企业浩亭技术集团（HARTING Technology Group）研发的智能微型计算模块MICA，应用这项技术可对车辆排放和状态进行监控。Rinspeed的“Etos”概念车也因这项技术在今年的日内瓦汽车展上大放异彩。浩亭技术集团为此入选本届汉诺威工业博览会工业技术创新奖（HERMES AWARD）。
本届汉诺威工业博览会吸引参观者眼球的，依然是各种工业机器人和智能机器人应用。以德国库卡、日本发那科等为代表的国际机器人龙头企业开发的各种智能机器人系统，利用大数据、云计算、无线通讯等信息化通讯平台，已能实现人与机器、机器与机器的实时互动，并具有自我适应环境的能力，可以进行复杂的操作，形成真正意义上的智能化生产和智能工厂。
德国博世公司开发的巴克斯特智能机器人。它不需传统的程序编入，也不需要隔离罩和特殊保护，在触碰到人体或遇到障碍物时会自动停止工作，具有自我适应环境变化的功能，适合紧凑和移动空间作业。巴克斯特智能机器人动作非常精确，可以通过无线网络连接直接和人一起工作，轻松地集成到自动化生产线上。图中的这台巴克斯特智能机器人在替代人操作咖啡机，给观众递送咖啡。
中国目前已经是全球最大的机器人需求市场，中国政府正在推动“中国制造2025”战略与德国“工业4.0”战略对接，并大力发展机器人产业。广东顺德一批机器人企业首次在汉诺威工博会上登台亮相，民营资本也开始进入机器人产业。但总的来说，中国机器人产业与德国、日本相比还相差甚远，非常期待中国在机器人产业诞生另一个“华为”。
德国库卡公司展出的七轴联动机器人。它具有非常灵活柔性的手臂，每个运动关节有六个传感器，可以在非常狭小的空间内做高难度动作，适合精密制造领域，尤其是航空航天的零部件安装。库卡提出“为工业4.0而预备”的设计思路，最新的库卡机器人有多种外部通信端口和一个开放的、模块化的编程环境，可以实现和外部系统连接以及机械控制系统操作上的便捷。
虽然中国机器人产业呈井喷式增长，但大多是近几年成立的新企，缺乏自主创新技术，良莠不齐，同类同质现象严重。全国已经建有30多个机器人产业园区，但不少机器人产业园尚属于无足够技术人员、无产品和市场需求、借政策圈地、低水平重复建设项目。德国库卡公司和博世公司专家在接受科技日报记者采访时均表示，中国机器人企业需要沉下心来加强研发，不能热衷于炒作概念和照搬照抄国外技术，政府应更多地鼓励创新和创造公平竞争的环境。
