日前，以色列初创公司TriEye融资了7400万美元，用于传感技术商业化，该项技术可提高自动驾驶系统和驾驶辅助系统在恶劣条件下的视觉性能。此轮融资由M&G Investments和Varana Capital领投，三星风投（Samsung Ventures）、以及现有投资者英特尔资本（Intel Capital）和保时捷风投（Porsche Ventures）等参投。
TriEye的SEDAR技术可同时提供短波红外图像（左）和深度图像（右）
该项技术使用短波红外（SWIR），其波长范围在可见光谱之外。虽然SWIR传感并非新技术，但由于成本高，主要用于航空航天和国防工业。Trieye表示，该公司在工程上取得了重大突破，降低了成本，可与手机或汽车中的普通摄像头竞争，且性能超过市场上其他类型的传感器。
TriEye首席执行官Avi Bakal表示，SWIR通过让人们看到“视觉之外”的事物，为现有视觉系统提供额外的信息。Bakal 还称，“感知无处不在。在任何行业，这都是收集和分析过程的重要组成部分。目前，视觉系统市场缺乏能够影响性能和决策的必要数据。”
该公司利用SWIR和TriEye的专利照明光源，打造了名为sedar（光谱增强探测和测距）的传感器。据该公司称，sedar提供高级驾驶辅助和自动驾驶系统所需的图像和深度信息，可取代目前高级驾驶辅助和自动驾驶系统中使用的传统传感堆栈，这些传感堆栈通常是摄像头、雷达和激光雷达组合。与摄像头和激光雷达相比，TriEye技术的最大优势之一是节省成本，Bakal表示，这是“被市场大规模采用”的关键因素。
Bakal解释称，TriEye的SWIR传感器采用CMOS半导体。该公司已与主要的CMOS代工厂合作，旨在实现年产数百万台传感器的目标。Bakal还表示，TriEye正在与主要的OEM合作，将sedar商业部署到特定车型中。
