2023年的6G
是德科技 6G 项目经理Roger Nichols
那么对于6G（以及部分5G）来说——2023将会发生什么呢：
•大型展会将会变得更加精彩。2025年大阪世博会作为6G的展示机会，日本政府会让它更有看头。在2028年洛杉矶奥运会上，可能会有美国的某家大型运营商获准使用6G雷达频谱。
•美国联邦通信委员会（FCC）对6G（和5G）频谱的讨论将更加激烈——无论是采用NPRM还是 NOI 体系，关于 12GHz 频段的冲突，都将随着行业对未来十年频谱管理方式的争论而加剧。
•5G——随着Rel-16的部署增多和 Rel-17 功能投入早期部署，当前对5G未达预期的批评有望开始缓和。上述进展将促使最初的5G愿景得到全面实现。
•作为国际电信联盟无线电通信部门5D工作组（ITU-R WP-5D）6G愿景工作的一部分，国际电信联盟（ITU）将发布6G的无线性能指标。这将为行业设定必须达到的目标奠定基础，以期符合 IMT-2030 标准。
•5G FR2/mmWave 将会增多，但是步伐会慢一些，这是因为：相关标准仍需进行更多改进，还要降低部署成本。
哪些事情不会立即发生：
•有关6G标准方面的工作即使到2024年，也还是处于初始阶段，这并不算糟糕。因为6G还在研究之中，在6G的第一个研究项目开始之前，还有大量的5G标准工作需要完成。
•针对6G的终极用例也还仍在早期讨论。
•中国分配FR2频谱至少要等到2024年。
电动汽车的未来
是德科技副总裁兼汽车和能源解决方案总经理Thomas Goetzl
1. 电动汽车推动更融合、更智能的能源消耗
未来十年，无论是在路上还是在家里，电动汽车（EV）都将成为用户的电力储存库。智能 app会根据日历来确定第二天行驶所需的电量，以便车主将剩余电量用于满足家用需求。预计到 2025 年，电力供应商将会意识到这种可能性，并且发现电动汽车已对当前的静态电网基础设施构成了明显威胁。
2. 电动汽车助力建筑业走向环保
迄今为止，电动汽车一直与关心气候变化的消费者联系在一起；但到 2025 年，电动汽车将会进入一些很难想到的行业。例如，建筑业也会因为电动汽车而受益。电动汽车多余的电量可以为重型机械提供动力，在此之前，它们要有笨重的发电机或大量线缆才能工作。
3. 汽车革命
伴随着电动汽车（EV）和自动驾驶汽车（AV）的飞速创新，汽车产业革命开始重塑我们的世界。不过为了提高续航里程和节省成本，电动汽车在大规模充电、充电基础设施和电池技术方面的进步仍然面临重重挑战。例如：
•除非单次充电可以达到300英里以上的续航里程，并且在10分钟内即可完成快速充电，否则续航里程的焦虑将持续存在。问题解决之前，商用汽车还会以燃油车为主。
•电动汽车需要整个生态系统采用统一标准，才能成为全球主流。
•为了扫清普及电动汽车的障碍，需要进行电池创新，如硅阳极和固态电池。
量子计算
是德科技量子工程解决方案总监Eric Holland 博士
1. 量子技术蓄势待发，加速简化设计过程
在航空业，为了发明一种能让飞机更省油、更耐高温的新型聚合物，花上 25 年的时间也不罕见。量子技术可以极大地加快该材料及其他材料科学的设计进度。员工不必再把整个职业生涯都搭在一个设计周期上，短短几年之内便可完成这一过程。
2. 应对气候变化，量子技术潜力巨大
一旦量子技术展示出其优势，它将越来越多地被用于帮助应对气候变化。例如，通过复杂的建模和预测来改进决策，并且确保符合排放标准。
3. 降低飓风等天气事件的影响
在下一个十年结束之前，量子技术将使气象学家能够更好地预测飓风、冬季风暴等天气事件的轨迹。社区可以消除猜测、更科学地做出规划，准确决定需要强制撤离，还是就地提供避难场所。因此，由飓风或其他自然灾害造成的生命损失将会显著减少。
4. 量子导航将照亮偏远地区
量子技术可以用最小的卫星覆盖促进偏远地区的导航，但目前在成本方面还存在障碍。随着量子技术越来越普遍、越来越经济，这一点将开始有所改变。我相信，在未来十年内救援车辆就会配备量子传感器，家用汽车也会跟进。
5. 欧洲：量子技术追赶美国
目前，美国在量子计算行业处于领先地位，但到这个十年结束时，欧洲将达到同等水平。不断出台的隐私法规是驱动该技术在欧洲发展的一个主要因素，在该地区拥有量子计算能力可使遵守这些法规变得相对容易一些。此外，欧洲的量子公司见证了规模庞大的风险投资，整个欧洲大陆的众多大学源源不断地培养了大量人才，这为发现新的量子机遇和普及更多用例提供了保障。因此，为了保持其竞争优势，美国的量子产业将感受到越来越大的压力。
6. 夯实基础，迎接量子技术新时代
