王凡介绍，本航次历时54天，航程7800余海里，成功回收2015年布放在这个海域的11套深海潜标和300余件观测设备，并重新布放14套深海潜标和440余件观测设备，再次刷新了单一航次布放、回收深海潜标观测设备数量最多的世界纪录，实现了潜标布放和回收作业常态化。 “在前几年，我们一个航次大概只能完成一到两套潜标系统的作业，根据这几年的经验积累，我们用自己设计的流程大大提高了科研效率。 ”据汪嘉宁介绍，之前的潜标设计都是由国外完成的，经过这几年国内海洋科研的发展，我们自主研发设计了潜标设备搭载系统，平均一个潜标我们可以配置57件科研设备，这大大提高了效率，我们的搭载系统都是国产的。现在我们一个航次平均可以实现25套次的作业，效率提高了十余倍。 ”汪嘉宁说，此次航行，科考队员还进行了30余个观测点的温度、盐度、溶解氧、营养盐、洋流和湍流等综合观测。据了解，本航次潜标回收数据恰逢本世纪最强厄尔尼诺事件生成、发展、消亡和向拉尼娜事件转换的全过程，将会为科学家解读气候变化和其与暖池、大洋环流的关系等提供最新最直接的数据支撑。
实时传输难在哪里
汪嘉宁向媒体记者介绍，本航次“科学号”在实时传输数据克服了很多障碍问题，其中无线通信就是一个挑战。
汪嘉宁：在无线通信方案中，科研人员是利用声呐技术，让信号以声呐为载体通过水传到水面上，而有限数据传输的实现则得益于我们自主研发的海用线缆。我们的浮体和潜标之间还有线缆连接，这个线缆必须要有很好的破断力，不管在怎么恶劣的大海天气中，都可以保证它不出现问题，韧性十足，另外，我们的线缆里还有一根通讯线缆，我们的通讯线缆也是破断力很好。能够实现实时传输，这些技术都是不可或缺的。此次布防的深海潜标中，有两组潜标每3个小时就会往回发送8封邮件，其中一封状态邮件，7封数据邮件。
汪嘉宁：为了保证这些潜标能工作一整年，科研人员在设计时使用了大容量的电池，而这些设备在工作时，也设计了十分严谨的工作流程。采集数据是十分消耗电量的，为了提高设备的功能效率，降低了采集数据的功耗，给设备加了自我识别工作系统，潜标可以自我识别当下的环境，避免无效和重复的采集，这大大降低了电量浪费率。我们的设备还可以智能地压缩数据，实验室里收到的数据都是压缩过的，这也缩短了传输时间减少了能耗。
