德计划打造新能源汽车小镇
从去年至今，一系列的新能源汽车重磅项目接连落地佛山五区。去年3月，禅城引入科力远混合动力汽车示范运营项目落户南庄，并计划重点打造全产业链为一体的新能源汽车产业园，形成节能与新能源汽车及配件产业集群；去年5月，位于高明区的陆地方舟纯电动乘用车建设项目获批，项目将在2019年4月前下线，计划5~8年内在高明达到年产20万辆新能源电动车的产能；去年7月，三水区则成功引进深圳巴斯巴集团的华南新能源汽车集成创新产业园项目，北汽福田二期、恒立泰二期等项目建成投产，而这一总投资60亿元的项目将打造年产值超过100亿元的新产业集群；去年9月，南海引入长江氢动力（佛山）研发中心及整车生产项目落户，项目定位为长江汽车全球唯一的氢动力汽车研发中心，投资超百亿元，年产新能源汽车6万辆，建成后总产值将达200亿元。
可以预见，随着这些新签约项目落地动工乃至投产，佛山也有望实现对新能源产业链条上下游企业的集聚发展。
“新”趋势：产业基础+政策引导吸引新能源项目
为何新能源汽车项目偏爱落户佛山？强大的汽车产业基础和政府的政策引导成为吸引新能源项目迅速落户的关键因素。
良好的先进制造业产业基础成为吸引科力远CHS项目、华南新能源汽车集成创新产业园落户三水的共同因素之一。首先，佛山作为珠西装备制造龙头城市，工业基础相当雄厚。同时，佛山汽车制造业全产业链配套也完备，佛山的不锈钢、铝材产业成熟可为企业提供金属配套，零配件及汽配内饰等涉及的纺织、皮革、LED灯、石油及精细化工等，也都是佛山的优势行业。此外，坐落于佛山的国家汽车质量监督检验中心，作为华南地区唯一的国家级汽车及零部件检测基地，能够提供研发性试验检测检验服务。
如果说多年累积的产业基础是佛山吸引的“硬条件”，佛山市及各区政府密集发布的相关产业政策和扶持规划，则成为“软支撑”。在《<中国制造2025>佛山行动方案》中，汽车制造业也被列入重点发展领域。近日，禅城出台《佛山市禅城区汽车产业发展战略规划》，目标瞄准具有国内引领优势的千亿级汽车产业发展集群。而南海是在新能源汽车领域布局较早的区域之一。早在2015年，南海区就出台了《佛山市南海区新能源汽车产业发展规划（2015-2025年）》，明确提出将南海区打造成为国内领先的氢燃料电池汽车核心部件研发生产基地，此后相继出台包括充电基础设施、氢能源产业的相关规划以及新能源产业扶持政策。在《广东省2017年重点建设项目计划》，佛山入选的8个战略性新兴产业项目中，新能源汽车占比过半，佛山对新能源汽车的投入也可见一斑。
