其中参考的标准分别为中国GB18487/NB33002、美国SAE J1772、日本JEVS 101-105。
IEC61851最早的版本是2001年公布，2010年更新。IEC国际电工委员辖下许多工作小组(WG)，每一个小组负责不同产品与技术的标准化开发与更新工作，小组成员来自于第三方检测机构、研发机构、制造企业等，WG会根据技术与产品的发展新增或者调整，WG提出制定某项标准的提案，在IEC定期举办的技术会议上由各相关代表参与表决。
充电桩产品要获得TUV SUD认证，首先要提供完备的技术文件、设备参数、关键设备清单、安装与使用说明等资料供我们审核，证明其符合相关规范要求;然后按照IEC标准进行产品测试，产品要符合标准并且要求没有失败项目;产品的关键安全零部件本身也要获得认证;TUV SUD还会到工厂进行工厂检查，确保产品的一致性，审核工厂的生产能力与品质控制能力，在全部都符合要求的情况下才会颁发TUV SUD认证证书。
媒体：是否可以简单和大家分享下TUV SUD认为的德国新能源车在发展过程中的特点，又有哪些地方值得中国学习与借鉴?
TUV SUD：德国的新能源汽车发展的比较早，但是规模却不是世界上最大的，也不是发展最快的国家。
